不銹鋼滑梯在焊接時，我們的設(shè)計應(yīng)該是合理的，那么具體的方法是什么呢？讓我們看看。

首要焊接在這里指的是焊接失敗將致使旅客人身損傷，如焊接焊縫軸線、懸臂梁焊根，鐵路、鐵路支架之間的對接焊縫和焊接，大型組合滑梯軸承或軸承焊縫，昌盛或支柱銜接焊縫，客運設(shè)備和設(shè)備本體構(gòu)造，起重機配件焊接、焊縫和坐席支撐成員(包含掛梁或掛在焊縫)，機械軸，軸輪系和焊縫之間的支撐，油(氣)缸軸承焊縫，安全附件(有些)，旋轉(zhuǎn)接頭焊縫，焊縫的平衡、駕駛艙(分量)和大臂銜接焊接、起重組織(包含皮帶輪)銜接到構(gòu)造，塔觸摸焊、主軸和齒輪固定焊接、鋼絲繩錨節(jié)點焊縫，安全設(shè)備，如安全壓桿和制動設(shè)備本體焊接和銜接與別的構(gòu)造或組件焊縫和角焊縫在動態(tài)荷載效果下，和特別的焊縫，躲藏焊縫和規(guī)劃單位或別的首要焊縫由規(guī)劃文件認證組織。

特別焊接在這里是指下列景象迫使對接焊縫和角焊縫的力氣:銜接焊縫不同的鋼板，板焊縫，焊縫上的孔邊際的焊縫在100毫米，交叉或不小于100毫米，堆疊或相鄰的縫焊，因為焊縫安置不妥或焊接等無法避免簡單發(fā)生應(yīng)力集中，和構(gòu)造的焊接裂紋靈敏的資料和零部件的焊接，焊縫等蔭蔽是指制作或裝配后無法探測到壓力的對接焊縫和角焊縫，如焊接軸和可移動的內(nèi)部焊接構(gòu)造，由玻璃纖維增強塑料或別的資料或包中，很難把乘客機制構(gòu)造，安全壓力桿焊接等。

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